Empilhadeiras-fora de estradaprecisam carregar, descarregar e transportar materiais que compartilham uma característica comum: os locais de transporte são normalmente irregulares.
Uma estrada em construção pode ser pavimentada com cascalho, transformando-se em lama depois da chuva; as superfícies das cascalhas são irregulares, deixando rastros após a passagem dos veículos; as estradas agrícolas são significativamente afetadas pelo clima, com condições de condução completamente diferentes em tempo ensolarado e chuvoso.
Embora o peso da carga seja certamente levado em consideração, uma vez que a empilhadeira tenha levantado a carga, o verdadeiro desafio reside no próprio terreno.
Em superfícies lisas, o impacto no veículo é relativamente pequeno. Porém, em buracos, cascalho, lama ou encostas, a situação se torna mais complexa. As diferenças na elevação da superfície fazem com que o veículo salte, o solo macio afeta a tração dos pneus e as inclinações aumentam a dificuldade de condução e travagem. Ao transportar cargas, o peso total da empilhadeira aumenta e a posição da carga também desloca o centro de gravidade do veículo.
É por isso que as empilhadeiras-fora de estrada exigem um forte foco na capacidade-fora de estrada durante o projeto.
Uma maior distância ao solo é um fator facilmente aparente. As estradas externas geralmente apresentam rochas salientes, sulcos e superfícies irregulares. A folga suficiente entre o chassi e o solo permite que os veículos atravessem essas seções com maior facilidade. Os pneus não devem ser projetados apenas para capacidade de carga-; eles também devem fornecer aderência e resistência ao desgaste adequadas com base no terreno real. Dirigir em estradas lamacentas ou de cascalho apresenta desafios diferentes em comparação com superfícies pavimentadas.
O sistema de tração também é afetado pelas condições da estrada. Ao atravessar estradas de terra macia ou encostas de cascalho, os pneus precisam manter tração suficiente para transferir eficazmente a força motriz para o solo. A tração nas quatro-rodas é comum nessas situações, visando proporcionar melhor tração.
No entanto, a capacidade-off-road não pode ser totalmente explicada por um único parâmetro.
Por exemplo, a mesma inclinação será diferente para um veículo vazio e para um que transporta várias toneladas de carga. Superfícies secas e firmes também são diferentes de superfícies molhadas e escorregadias após a chuva. O peso da carga, a sua localização, a inclinação e o estado dos pneus afetam o desempenho real do veículo.
Portanto, ao analisar as especificações de empilhadeiras off-road, dados como capacidade máxima de rampa, distância ao solo e carga nominal podem ser usados como referência, mas não devem ser separados das condições reais de trabalho. Especialmente para manobras em rampas, as especificações não devem ser tomadas como padrão para operações diárias simplesmente porque as especificações indicam que uma determinada inclinação pode ser alcançada.
Empilhadeiras-fora de estrada geralmente precisam operar em ambientes com mudanças imprevisíveis.
As estradas do local de construção mudam com o progresso do projeto, as superfícies das cascalhas mudam constantemente devido ao tráfego frequente de veículos e as operações agrícolas são afetadas pelas estações e pelo clima. As condições da estrada que o equipamento encontra podem variar todos os dias.
Esse também é um ponto que é facilmente esquecido ao selecionar uma empilhadeira-fora de estrada.
Quando um cliente diz a um fornecedor: "Preciso de uma empilhadeira de 3- toneladas", somente o peso aproximado da mercadoria pode ser determinado. Se forem fornecidas mais informações no local, como o tipo de mercadoria, a altura de elevação necessária, se o solo é de terra ou cascalho, se existe uma rampa, se a operação é necessária em tempo chuvoso e as horas diárias de operação, a seleção do equipamento será muito mais precisa.
Para empilhadeiras off-road, a capacidade de carga se refere ao peso das mercadorias, enquanto a mobilidade se refere ao terreno que as mercadorias irão percorrer.
As condições de trabalho ideais para uma empilhadeira-fora de estrada não são necessariamente as superfícies mais lisas, mas sim locais onde o equipamento precisa transportar mercadorias diretamente para o local para concluir o transporte.
